根据商务部等8部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起正式执行，报废旧车购买新能源乘用车可享新车价款12%补贴，最高2万元；置换更新享8%补贴，最高1.5万元。
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其中，碳化硅功率器件项目2025年仅实现净利润41.93万元，几乎处于微利状态；高端沟槽型肖特基二极管项目更连续两年亏损，2024年、2025年分别亏损403.16万元、715.24万元，持续拖累公司业绩。