北京蔚来ET7车主王先生的态度颇具代表性：“我知道神玑芯片很厉害，参数很漂亮。但作为车主，我感受到的提升并没有参数那么夸张。日常通勤中，日常通勤中，小鹏的XNGP和蔚来的NOP+在接管率上已经相差无几，我觉得这笔‘技术税’交得有点冤。”
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何小鹏在开工信中将 2026 年定义为「全自动驾驶的拐点」，直言小鹏将率先在中国抓住属于自动驾驶的「DeepSeek 时刻」。
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· 李娜 · 来源：tutorial资讯